филтър на фреона

[fari]

момчета здравеите.вече един месец ходя по маистори и фреона продължава да се губи.не показва теч отникаде днес видяха че показва много високо налягане като дам газ.казаха че е от филтара на фреона.някои от вас имал ли е такъв проблем да ми даде съвет.колата е 2.4жтд

[CTOMAHATA]

Филтъра на фреона се нарича филтър дехидратор. Представлява силика гел, като този в пакетчетата които вървят с някои обувки.

На фейслифтовите 156ци с двузоновия климатик дехидратора върви в комплект с кондензатора (радятора на климатика отпред). Въпреи това лесно се "оперира" и силика гела може да се подмени с такъв от произволен нов филтър. Именно така постъпиха с моята кола при подобен проблем.

За еднозоновите климатици не мога да ти кажа но там дехидратора мисля, че е отделно от кондензатора.

[fari]

труден ли е за смяна.моят не е двузонов

[NightRider]

Филтъра на фреона се нарича филтър дехидратор. Представлява силика гел, като този в пакетчетата които вървят с някои обувки.

На фейслифтовите 156ци с двузоновия климатик дехидратора върви в комплект с кондензатора (радятора на климатика отпред). Въпреи това лесно се "оперира" и силика гела може да се подмени с такъв от произволен нов филтър. Именно така постъпиха с моята кола при подобен проблем.

За еднозоновите климатици не мога да ти кажа но там дехидратора мисля, че е отделно от кондензатора.

Би ли посочил къде точно се намира при двузоновия?

[Alamo]

Не си играй да го разглабяш и да го пълниш със селикагел. За 62лв не си струва

[svetlastf]

труден ли е за смяна.моят не е двузонов

Намира се в десният калник. На канал се сменя за 10 минути - два болта работа е...

[CTOMAHATA]

Би ли посочил къде точно се намира при двузоновия?

Представлява една тръбичка вградена от едната страна на кондензатора (не помня коя страна). До нея може да се стигне като се махне малката декоративна решетка между фара и предния капак. В моя случай я отвориха с отверка и малко напън без никакво друго разглобяване. За да излезе филтъра, който е в една пластмасова капсула кондензатора бе наведен напред.

Много е добре, когато хората знаят какво правят.

Не си играй да го разглабяш и да го пълниш със селикагел. За 62лв не си струва

Определено не си заслужава играта за тези пари. Но ако трябва да купиш и целия радятор само за няколко гранулки...

[NightRider]

А вариантът с вакум не става ли? Оставяш системата под вакум. При този случай водата се изпарява при много ниска температура. Все едно си сложил силикагела във фурна. Ако не се държи вакума имаш или утечка, или влажен силикагел с тази разлика, че след като изчезне влагата в силикагела, вакумът вече не се променя. Но този тип сушене става бавно и при вакум поне -0.85bar. (Това го знам не от колите, а от едни други системи)
Друг е случаят когато имаш фреон, компресорът включва, но климатикът не охлажда -> ТРВ (при друго вътре в купето наред)